2020-03-17
2020-03-09
l'énergie de large bandgap et la faible concentration intrinsèque de sic permettent à sic de maintenir
comportement des semi-conducteurs à des températures beaucoup plus élevées que le silicium, ce qui permet à son tour sic semi-conducteur
fonctionnalité du dispositif à des températures beaucoup plus élevées que le silicium. comme discuté en base
manuels électroniques de physique de dispositif électronique de semi-conducteur, dispositifs électroniques de semi-conducteur fonction
dans la plage de température où les porteurs intrinsèques sont négligeables de sorte que la conductivité est contrôlée par
intentionnellement introduit des impuretés dopantes. en outre, la concentration de porteurs intrinsèque
est un préfacteur fondamental aux équations bien connues gouvernant la fuite non désirée de polarisation inverse de jonction
courants. à mesure que la température augmente, les porteurs intrinsèques augmentent de façon exponentielle de sorte qu'une fuite indésirable
les courants croissent inacceptablement grande, et finalement à des températures encore plus élevées, le semi-conducteur
le fonctionnement du dispositif est surmonté par une conductivité incontrôlée car les porteurs intrinsèques dépassent intentionnellement
dopages de l'appareil. en fonction de la conception spécifique du dispositif, la concentration intrinsèque du silicium
limite généralement le fonctionnement du dispositif de silicium aux températures de jonction \u003c300 ° C. sic est beaucoup plus petit
La concentration intrinsèque de porteurs permet théoriquement le fonctionnement du dispositif à des températures de jonction dépassant
800 ° c. 600 ° C sic fonctionnement du dispositif a été démontré expérimentalement sur une variété de
appareils sic.
la possibilité de placer directement l'électronique de semi-conducteur à haute température non refroidie dans chaud
les environnements permettraient des avantages importants aux secteurs de l'automobile, de l'aérospatiale et du forage en puits profonds
les industries. dans le cas des moteurs automobiles et aéronautiques, amélioration de la télémétrie électronique et
le contrôle des régions du moteur à haute température est nécessaire pour contrôler plus précisément la combustion
processus visant à améliorer l'efficacité énergétique tout en réduisant les émissions polluantes. capacité à haute température
élimine les pénalités de performance, de fiabilité et de poids associées au refroidissement liquide, aux ventilateurs, aux
blindage, et des longueurs de fil plus longues nécessaires pour réaliser une fonctionnalité similaire dans les moteurs en utilisant classique
électronique de semi-conducteur de silicium.