points forts

• la validité de la comparaison des résultats des tests dc et rf htol est une question clé dans les tests de fiabilité.

• nous cherchons à savoir si le chauffage auto-dc et rf, et donc la température du canal, sont équivalents.

• à cet effet, un modèle électrothermique validé expérimentalement a été développé.

• La température du canal est équivalente pendant le fonctionnement HF et CC à des tensions de fonctionnement typiques.

abstrait

La température du canal est un paramètre clé pour les tests de durée de vie accélérée dans les gans. On suppose que l'auto-échauffement est similaire dans les opérations HF et CC et que les résultats du test CC peuvent être appliqués au fonctionnement HF. Nous étudions si cette hypothèse est valide en utilisant un modèle électrique et thermique combiné expérimentalement étalonné pour simuler le chauffage du joule pendant le fonctionnement HF et le comparer à l'auto-échauffement en courant continu à la même dissipation de puissance. deux cas sont examinés et les implications pour les tests de vie accélérés sont discutées: tensions de drain typiques (30 V) et élevées (100 V).

mots clés

gan; hemt; fiabilité; Température; simulation; thermographie; rf

source: sciencedirect

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